トレイル探索
趣旨：実際にバイクが走ることのできるトレイルを探し、MTBの世界を少しでも広げる
12-2 都市近接型トレイル（評価編）
今回のトレイル探索は成功といえる。とにかく、トレイルが存在したのだ。ヤブで傷だらけになることもなく、また、物理的に乗車不可能というわけでもなかった。そして、けっこう面白い。
以前探索したＳＫトレイルと比較すると、アドベンチャー度、爽快度は少ないものの、そんなに気張らなくともよく、アプローチも容易という点で優れている。
ここをガッと下る
難点は、最後の出口がふさがれているということだ。しかし、折り返して戻るというルートを取ることで問題は解消される。
もし、折り返すとなると、おそらく往復１０ｋｍ、往復２時間、シングルトラック率７０％というトレイルとして使用できるのではないか。
では、ＳＫトレイルの時に使った８つの要素に、新たに「爽快さ」と「容易さ」という２つの指標を入れて、理想的なトレイルについて網羅した「トレイルグラム」（オレが作った造語）にそって評価してみよう。
★が５つで満点だ。全部で５０点満点。
【トレイルグラム】
- （１） 自宅から近い ★★★☆☆
- 自宅からクルマで２５分。ＳＫトレイルよりは遠い。
- （２） 適度な距離の周回路 ★☆☆☆☆
- 周回路としては難しい。往復路として使用する。最大標高差は４０ｍくらいだ。
- （３） シングルトラック区間が多い ★★★★★
- シングルトラックは全体の70％くらい。乗車可能な、リアルなシングルトラックである。
- （４） できるだけハイカーと共用しない ★★★★☆
- スギ林なので、林業関係者以外は入山しないのではないだろうか。
- （５） 野生動物の脅威が少ない ★★★★☆
- クマがいるらしいが、フンは見なかった。ヤマビルはいない。野生生物の脅威は、少ない方だろう。ＳＫトレイルがクマの存在を感じたのにくらべて、ずいぶんのんびりしている。クモが多いのは時期的なものだが、まいった。
- （６） 森林の中にある ★★★★☆
- まさにここは森林の中の道だ。杉が多い。杉 90％、その他 10％といったところ。杉の単一林が多い部分は、植林地であることを示している。
- （７） 駐車スペースがある ★★★★★
- 駐車スペースは、近くに巨大家具屋があるのでそこをナイショで使わせてもらう。
- （８） トイレがある ★★★★★
- トイレも、巨大家具屋のをナイショで使わせてもらう。
- （９） 爽快さ ★★☆☆☆
- さほど爽快感はない。ＳＫトレイルの爽快感がありすぎるのだが、、、
- （10） 容易さ ★★★★☆
- 第１トレイルの登りが多少初心者にはきついかもしれない。しかし、全般的に容易。路面も泥などはほとんどない、森の中の道で、親しみやすい。ＳＫトレイルよりは親しみやすい。
特典は、50点満点で37点。100点満点で換算すれば、74点といったところだね。
グラフ化してみた。
意外なほど好成績だ。まあ、アドベンチャー度は薄れるが、、、、
これは日常走るにはいいトレイルではないかと思う。ただ、この季節、クモが多いのには閉口しました。９月より以前か、寒くなる季節（１１月くらい）に再度走ってみたいですな。
このトレイルは、地名からＧＳ－１トレイルと名付けることにしよう。
このシングルトラックから２００ｍ東を並行して走っているもう一本の鉄塔下については、次回以降探査するのだが、その結果、「ＧＳ－２トレイル」が発見されるかも知れないからだ。（あるかな、、、？）
とにかく、この近辺は、まだまだトレイル開発の余地がある。
そう、、、トレイルライド後のケア（風呂とか）も含めて。
ＳＫトレイルと比較すると、、、
わかったこと：- ・巨大ショッピングセンターからわずか数分のところにもトレイルがある
- ・近郊のバイカーはこのトレイルの存在をまったく知らない
- ・まだまだこの近辺にはトレイルがあるかもしれない
