KLEIN Attitude 1991 （KLEIN USA） リストア
＃19 暫定公試運転
★リストアも一段落しました。そこで、不具合がないか、街乗りで10kmほどテストライドしてみました。
●ヘッド
少々渋い。ベアリングがごりごりいってるような感じ。しかし、ＡＮＤによれば、数百キロも走ればなじんでくるのだそうです。
●軽さ
すごく軽い。バニーホップで、今まで飛べたことのない高さまで飛べます！
●UNIkleinフォーク
すごくショックを吸収します。階段降りでも、なんということもなく下れます。もしかして、サスフォークよりいいんじゃないの？と思うくらい。ともかく、普通のリジッドフォークとは全然別物だと思いました。
●ブレーキング
ブレーキによるフレームやフォークのたわみは、ほとんど感じられません。でも、フレームを長持ちさせるためにはカーボンブレースを付けたいところです。
●ドライブトレーン
主宰の経験不足のせいか、変速の調整がベストコンディションの９５％くらいなんです。あと５％、なんとか向上させていきたいんですが、、、
●ＢＢ
テストライド前、ＢＢに不具合があったので、ＡＮＤでメンテナンスしてもらったんです。で、メンテ後は完璧でしたヨ。
●クランク
ＸＴＲクランクがオールドクラインについている姿は、なかなかいいもんです。
まるでハリケーン戦闘機にRolls Royce Merlin 100シリーズエンジンを積んだような、、、、たとえが特殊ですみませんな。
マッキントッシュSE/30に10インチカラー液晶とiMACロジックボード、CD-ROMドライブ、OS-Xを入れたようなもんですか。これも特殊ですか。こっちのほうがいいたとえですな。
★今日のまとめ
今回は、町乗りでしたが、ATTITUDEの実力の片鱗を見ることが出来ました。そして、MAC OS-Xが動くSE/30のようなものだということもわかりました（？）。
いずれ、山で試験しますヨ。田沢湖のヒルクライムとシングルトラックなんか、どーだろうか。
でも、いま、秋田は雪、、、山で試験しようとすると遭難します。
とゆうより、冬はスキーの季節です。
では、主宰はスキーに行って来るヨ！
↑ 真夜中に雪が降り始めました
つづく！