KLEIN Fervor 1994（KLEIN USA） 近代化改修
＃18-７ ＢＢの取り外し
いよいよ実行の第一段階の日がやってきた。つまり、取り外し段階。１１月初旬の寒い日である。家の裏にある物置小屋に、シートを敷き、フレームを逆さに置く。そして、工具類を持ち込んだ。あらかじめ、ケーブルガイドはドライバーを差し込んで外しておく。
いよいよその時を待つフレーム
ヒートガンを作動させた場合、小屋の電源容量がもつか不安だったが、試運転してみたところでは、ブレーカーも落ちず、なんとか持ちそうだ。
では、いよいよ作業開始。
巨大なドライヤーの親玉、ヒートガンのスイッチを入れると、、、ぶおーという音とともに風が吹き出す。これをBB周辺にまんべんなく当てていく。急激に熱くなる、という感じじゃなくて、じんわり暖まっていく感じ。それでも、３−４分で触れないくらい熱くなってきた。８０度ってこのくらいだろうか、、、？
ヒートガンをオフにし、工具セットをBBSカートリッジに接続し、モンキーレンチで真鍮ナットを回し始めると、、、おっ？意外とあっさり回る。いや、、、本当に意外。事前に試した時にあれだけ固かったのが、ウソのようだ。
これが大阪の格安ヒートガンの力なのか！せ、性能が、、違いすぎる（ドライヤーとは）。
ぐいぐいBBSカートリッジが抜けていきます。そして、ある位置で回らなくなる。どうやら、つっかえとなっているスリーブが短いせいで、これ以上抜けない状態のようだ。手で外そうとしてもはずれない。やはりもっと力が必要なのだ。
しかし、、、まだ終わらん。スリーブがあと２センチ長ければ外れるのだ。では、もうすこし長いスリーブを調達しなけば、、、
というわけで「困った時のホームセンター」にやってきた。
ホームセンターに来ればだいたいの物事は解決できる、、、と思う。いいすぎだろうか。
とりあえず、丈夫そうな金属パイプを探すが、なかなかスリーブと同じような太さのものはない。困ったなー。
そこで目に付いたのが、水周り用品のところに置いてた、塩ビ樹脂でできたパイプ継ぎ手（三菱樹脂製）。ちょうどいい太さ＆長さだ。うおっ！これでいいんじゃねーの？値段も１２７円だし、、、心配なのは強度くらいだ。
すぐに小屋にとって返し、再度挑戦。今度の塩ビはスリーブより３センチくらい長いので、塩ビの強度さえ持てばBBSは抜けるはず。、、、どきどきしながら再びシェルを暖め（もう暖めなくともいいと思うが念のため）、モンキーレンチで真鍮ナットを回すと、、、
意外なほどくるくる回る
塩ビは壊れる気配はなく、真鍮ナットが回っていく。回る、、、回るよ！
そして、、、、ついに、すぽっとBBSカートリッジが抜けた！やったね。
上の手順を図解したものが、下の写真だ。
すっぽり抜けた。上の黒い筒が純正スリーブ、下の灰色のが塩ビ。
むう、、、感激。１０年越しの懸案が、半分解決した瞬間だ。しかし、ヒートガンをあてただけで、こんなに簡単に外れるとは、、、
、、、そして三菱樹脂の塩ビ。これは使えるぞ。Reset BBSの名は、三菱樹脂と共に記憶されるべきだ！
あとは真鍮ブラシ（１２０円）でＢＢを清掃して、ロックタイトの残りを除去。シェル内部を傷つけないように、やさしくな。ディグリーザーで拭いて、エチルアルコールで脱脂して終了。
軽くこするだけにしときな
なお、今回の分解で、クラインのBBシェルは他のチューブから完全に独立していることが確認できた。つまり、シートチューブから入った水がBBシェルに侵入したりすることはない。また、BBシェルの形状は単なるパイプではなく、シングルバテッドとなっていることもわかった。
ちょっとのぞいただけだが感じる、その精密さ、、、、オールドクラインの底力を知ったよ。
中央部の方が広く、端のベアリング取り付け部分が狭いシングルバテッド。