２ 往路のようす
今回は偵察なのでバイク（KLEIN Fervor）を持ち込み、父島の隅々まで行ってみることにしたんです。そのため、バイクを出港地である東京晴海埠頭まで運ぶ必要がありました。
でも、バイクを運ぶにはいろいろと輸送上、そうとうのリスクを負わなければならない。
年末年始で飛行機、ＪＲとも混み混み。そんななか、でかい輪行バッグを担いで移動することなど、オレにはムリだと思いましたよ。周りの人に引っかかってケガでもさせたら、、、
そんなわけで、アレを入手しましたよ。キャスターのついたセミハードケース。これにバイクを入れたうえで、ヤマト運輸の「サイクリングヤマト便」を使用する事にしました。
これにより、往復５０００円でバイクを輸送することができました。本来なら３００００円超の輸送料が必要なんですよ。
ありがとさん＞ヤマト運輸＆（財）日本サイクリング協会
で、朝いちで晴海埠頭近くのヤマト運輸の営業所に行き、バイクを受け取って晴海へ。歩いてケースを押したところ、３kmを移動するのに１時間もかかってしまいました。タクシーを頼めば良かった、、、
（この旅の帰りはタクシーにお願いしました）
ケースの中は上の写真のとおり。下の方にパイプのフレームがあって、そこにバイクのエンドを固定します。軽量なわりに、よくバイクをガードします。これなら安心ですな。
で、船に乗り込みます。
バイクは船倉に預けましたけどね。
今回の船は、年１回の観光船。太平洋フェリーの「きそ」号、１４０００トン。けっこうでかいですよ。
印象は、乗務員がすごくよく訓練されてました。サービスの面で。すごくいい感じです。
出航は９時半ころでした。これから２５時間の船旅なわけです。こんな感じでデッキで写真を撮りました。
４時間ほどで房総半島も遠くなり、すっかり外洋に出ました。
もう、海しか見えません。
すごくいい気持ちですな。海はすごくないでいます。
途中、三宅島が遠望できました。いまだ噴煙を上げています。避難した島民の気持ちはいかばかりか、想像を絶しますな。
夕暮れ後はバイキングのご飯。その後、ラウンジで本を読んで過ごしました。
今回の旅用に持ってきた歴史の本です。ビール片手にじっくり読むことができました。おもしれー、「チーズとうじ虫」。
生涯数回目の再読ですが、あまりのおもしろさに感嘆しました。
その後、船内のミニシアターで上映してた映画を見てから風呂に入って、２段ベッドで寝ました。
夜が明け、昼近くに父島が見えてきました。
とおくに、母島も見えました。
でも、この天気、、、ちょっと残念ですな。東京湾はあんなに好天だったんですけどね。
「きそ」は、二見湾の中ほどにブイ（浮標）にもやいで固定します。この作業に約１時間ほどかかりました。
いよいよはしけでの１回目の上陸となります。